城市照明节能标准及应用

光源能效标准
１９９７年，我国开始了照明产品能效标准的研究工作，并于１９９９年１１月正式发布我国第一个照明产品能效标准《管型荧光灯镇流器能效限定值及节能评价值》ＧＢ１７８９６－１９９９。之后，我国加快了照明产品能效标准的研究、制定工作，先后组织研究制定了自镇流荧光灯、双端荧光灯、高压钠灯和金属卤化物灯以及高压钠灯镇流器、金属卤化物灯镇流器、单端荧光灯能效标准。到目前为止，我国已正式发布的照明产品能效标准已有８项（如表１所示），从数量和质量两方面讲，我国照明产品能效标准的研究水平已位居世界前列。
我国的照明产品能效等级均分为３级，１级是国际先进水平，目前市场上只有少数产品能够达到，是目标能效值；２级是国内先进、高效产品，是节能评价值，达到２级及以上的产品经过认证可以取得节能认证标志；３级以下为淘汰产品，禁止在市场上出售，是能效限定值。
4　设计、施工标准及规范
住房和城乡建设部对我国的城建体系标准管理和要求非常严格，先后编制了建设标准体系，围绕标准体系组织编制了相关的城市照明设计标准，对我国城市照明的建设起到了很好的推动和指导作用。到目前为止，我国已正式发布的城市照明标准及规范有４项（如表２所示），其标准的研究水平位居世界前列。
5 设计标准及规范编制的主要原则
标准及规范制订的指导思想是满足在我国全面建设小康社会的需要，以人为本，创造良好的光环境；反映我国的照明技术进步，推进绿色照明工程的实施；具有科学性、实用性、前瞻性；促进优质、新型、高效照明器材的发展和应用；结合我国实际情况，尽量向国际标准靠拢。
还应做到技术先进、经济合理、维修方便、使用安全、节约能源、保护环境、保障健康、绿色照明。
6 设计标准及规范的主要内容
6．１ 《城市照明规划规范》（送审稿）
<p>《城市照明规划规范》目前已经完成了报批稿，正在走审批与颁布程序。该规范的主要技术内容：总则、术语、城市照明总体规划、城市照明详细规划等。城市照明总体规划的内容应包括确立城市照明发展目标；制定城市功能照明、城市景观照明、城市照明节能与环保的规划控制要求；提出城市照明分期建设及规划实施保障建议等。城市照明总体规划应根据城市发展、自然地理、历史人文特征及其照明现状，对城市照明的优势与不足、发展需求与制约因素等内容进行分析与评价。
该规范要求城市照明总体规划应根据城市的功能定位、空间结构、经济条件、环境亮度，以及城市历史风貌、文物保护和节能环保等方面的要求，进行城市照明分区。城市照明分区可采用表３的分类方式，并宜保持城市原有自然要素边界、城市功能单元等的完整性。
该规范从节能的角度规定城市照明总体规划应严格控制景观照明的规模和数量，提出照明节能环保及光污染控制等要求。在照明节能与环保方面提出要求：应提出高效能的光源、灯具和可再生能源的应用策略；应针对不同城市照明分区，提出分时、分级的照明节能控制原则；应确定光污染的控制范围和标准，提出对光污染的控制原则；除应急照明和节庆照明外，应限制户外照明灯具上射光通比最大允许值；在生态保护区、天文观象站周围设置照明，应严格控制亮（照）度及逸散光，并符合《城市夜景照明设计规范》ＪＧＪ/Ｔ１６３中的规定等。
6．２　《城市道路照明设计标准》（ＣＪＪ４５－２００６）
《城市道路照明设计标准》ＣＪＪ４５－２００６为行业标准，自２００７年７月１日起实施。原行业标准《城市道路照明设计标准》ＣＪＪ４５－９１同时废止。这是随着我国经济的发展而应运而生的新的技术标准。新的标准完善了对道路照明标准的规定；借鉴国外道路照明的研究成果，使我国的标准与国际先进水平靠拢；增加道路交会区和人行交通道路的照明规定，增加节能标准和指标，提出对影响道路交通的非功能性照明的限制等内容。</p>
（1）照明数量及质量指标
城市机动车交通道路照明应以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度均匀度和纵向均匀度（或路面照度均匀度）、眩光限制、环境比和诱导性为评价指标，机动车交通道路照明标准值见表４；交会区照明宜采用照度作为评价指标，交会区的照明标准值见表５；人行道路照明应以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度为评价指标，人行道路照明标准值见表６.
（2）照明节能指标
机动车交通道路照明采用照明功率密度值（ＬＰＤ）作为照明节能的评价指标。机动车交通道路的照明功率密度值应小于等于表７的规定。
其它照明节能措施：
　　（1）应按本标准第３章有关条款的规定，合理选定照明标准值。
（2）进行照明设计时，应提出多种符合照明标准要求的设计方案，进行综合技术经济分析比较，从中选出技术先进、经济合理又节约能源的最佳方案。
（3）照明器材的选择应符合下列要求
　　①光源及镇流器的性能指标应符合国家现行有关能效标准规定的节能评价值要求；
　　②选择灯具时，在满足灯具相关标准以及光强分布和眩光限制要求的前提下，常规道路照明灯具效率不得低于７０％；泛光灯效率不得低于６５％.
（4）气体放电灯线路的功率因数不应小于０．８５.
（5）除居住区和少数有特殊要求的道路以外，在深夜宜选择下列措施降低路面亮度（照度）
　　①采用双光源灯具，深夜时关闭一只光源；
　　②采用能在深夜自动降低光源功率的装置；
　　③关闭不超过半数的灯具，但不得关闭沿道路纵向相邻的两盏灯具。
（6）应选择合理的控制方式，并应采用可靠度高和一致性好的控制设备。
（7）应制定维护计划，宜定期进行灯具清扫、光源更换及其他设施的维护。
6．３ 《城市夜景照明设计规范》（ＪＧＪ/Ｔ　１６３－２００８）
《城市夜景照明设计规范》ＣＪＪ/Ｔ　１６３－２００８为行业标准，自２００９年６月１日起实施。这是随着我国经济的发展而应运而生的新的技术标准。新的标准借鉴国内外夜景照明的研究成果，使我国的标准与国际先进水平靠拢。根据不同城市规模及环境区域提出建筑物泛光照明的照度和亮度标准值。
（1）照明数量及质量指标
建筑物、构筑物和其他景观元素的照明评价指标应采取亮度或与照度相结合的方式，不同城市规模及环境区域建筑物泛光照明的照度和亮度标准值见表８；步道和广场等室外公共空间的照明评价指标宜采用地面水平照度（简称地面照度Ｅｈ）和距地面１．５ｍ处半柱面照度（Ｅｓｃ）。广场绿地、人行道、公共活动区和主要出入口的照度标准值见表９；公园公共活动区域的照度标准值见表１０；不同环境区域、不同面积的广告与标识照明的平均亮度最大允许值见表１１.
（2）照明节能指标
建筑物立面夜景照明采用功率密度值作为照明节能的评价指标。其照明功率密度值不宜大于表１２中的规定。
1）应根据照明场所的功能、性质、环境区域亮度、表面装饰材料及所在城市的规模等，确定照度或亮度标准值。
　　2）应合理选择夜景照明的照明方式。
　　3）选用的光源应符合相应光源能效标准，并应达到节能评价值的要求。
　　4）应采用功率损耗低、性能稳定的灯用附件。镇流器按光源要求配置，并应符合相应能效标准的节能评价值。
　　5）应采用效率高的灯具。
　　6）气体放电灯灯具的线路功率因数不应低于０．９。
　　7）应合理选用节能技术和设备。
　　8）有条件的场所，宜采用太阳能等可再生能源。
　　9）应建立切实有效的节能管理机制。
落实坚持按标准和法规设计和建设城市照明工程的原则，要求设计和管理人员均应认真学习有关标准、规范和文件，深刻理解其内容，并贯彻到城市照明工程的设计和建设中去。

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