景观照明规划是以城市或地区的建设和发展规划为依据，结合其自然景观和人文景观的历史文化、艺术特征和发展现状，对景观照明布局和设施建设做出的综合部署。

车站人流大、空间结构复杂，照明设计既要为旅客提供舒适的候车环境，又要综合考虑节能、环保的要求，还可能担负着引导乘客的任务。

楼体亮化的艺术理念是赋予建筑楼体第二艺术生命的艺术创作，楼体亮化通常要融入一些人文文化，如当地的风情、历史文化底蕴等。

随着“让我们的城市亮起来”这个响亮口号在我国许多城市响起，这种城市亮化中自然美与人工美的和谐夜景却在逐渐消失，与之相伴随的是光污染、电力供应紧张等问题的产生

桥梁夜景照明作为一个新兴的亮化载体，科学的运用景观灯光，能够充分体现出桥梁的空间感，使夜晚的桥梁在灯光的衬托下，能和河面的倒影形成不同于白天的意想不到的效果。

塔体通常由基座、塔身、塔顶等几个基本部分组成，它们构成了一个和谐的整体。塔体各个部分的完整亮化表现十分重要，单单表现某一部分或厚此薄彼会异化塔的整体形象。

对于桥梁绿色照明，在节能环保的前提下，还要满足安全舒适的功能照明和引人入胜的景观照明的统一，这一切都要在设计环节入手，做到全局考虑，因地制宜，综合评估。

在城市中，道路节点扮演着至关重要的角色。而城市立交桥作为立体化的新型道路节点，除具备组织交通、顺畅交通的功能之外，景观节点对于城市整体形象有着重要的意义。

优秀的泛光照明设计不仅在夜晚也能反映出建筑的细节和特点，更使得该建筑成为夜间城市一道亮丽的风景，是用另一种手法拓展了建筑的功能。

伴随着经济的飞速发展，城市夜间照明建设应满足城市道路照明需要，通过合理、系统、完善的照明规划，来解决目前城市道路普遍亮度较低，局部道路有眩光的问题。

LED埋地灯、水下灯、应急照明灯、庭院灯、各种标识灯、LED局部投光灯、LED线光源灯、LED点光源灯等等，为楼体亮化增光添色起到了极大作用。

楼体亮化不仅美化了城市的夜空也提升了自身的形象，达到自我宣传、体现文化、提高知名度的效果，楼体亮化主要的照明方式有泛光照明、内透光照明、轮廓照明等。

道路照明的控制方式主要有：一是模拟日照时间控制；二是无线远程集中控制；三是无线远程单灯控制，在设计时应根据当地的实际情况选择。

城市道路照明供电线路设计，已很少为单纯的照明供电，大多数为通过分时段控制实现管理节电，在设计时应统筹考虑。

道路照明是城市的眼睛，可方便夜晚过往车辆和市民的出行，可美化环境、提升城市的形象。

随着夜景照明工程的迅速进展，也暴露出一些建设和管理方面的问题，需要我们在工作中更加深入地研究、探讨并切实解决。

城市照明工程建设重点也由以往单纯满足道路等公共设施、场所的功能性照明，逐步在发展城市景观照明，而高品质的城市照明成为一种高效的广告形式，一张优美的城市名片。

对绿色照明工程有比较全面的认识和正确的理解，懂得它是一项综合性的系统工程，需要从多方面采取政策手段和技术措施，才能行之有效。

楼体亮化就是利用灯光的表现力重塑楼体夜间景观的形象，因此，必须针对楼体的具体情况认真研究和分析，恰当的照明手法和用光方式是构成良好照明效果的基础。

塔身的良好照明是树立桥体夜晚形象的关键，所以桥塔的照明亮度都比较强。大桥的景观照明构思紧扣主题，具有鲜明的个性化和层次感。