LED隧道照明与传统隧道照明的对比

     为了响应国家的节能减排，加快淘汰低效照明产品， 减少城市照明用电， 加强照明节电管理。对于24小时亮灯的隧道照明显得更加重要。
隧道照明的特点：
     隧道照明的目的和道路照明相同， 都是为了把视觉信息传递给司机， 防止交通事故发生， 从而保证行车和行人的安全.隧道的结构特点和白天也需要照明的特点使司机产生隧道特有的人眼明适应和暗适应， 因此隧道照明要特别考虑在隧道出入口的加强照明。隧道照明中存在的“黑洞效应”、“ 运动效应”、“洞壁效应”和眩光现象等特殊问题， 使得隧道照明又不同于道路照明， 因此隧道照明的节能优化， 不能采用靠降低照明标准来节能， 而是充分利用照明新材料、新光源替代传统光源来达到节能的目的。
     传统隧道照明有两种，一是基本的照明光源采用荧光灯，另外一种是基本照明光源采用高压钠灯或金卤灯。频闪严重、荧光灯因为其光效低、寿命很短、光衰减快，频繁地更换灯给通行的车辆造成一定的影响。高压钠灯或金卤灯的缺点是 启动时间长、频闪严重、寿命较短、再启动时间长、显色指数太低， 光源发出的光色与自然光色差异较大（光色不好）， 耗电量大.

采用LED照明进行隧道照明的优点有：
（ 1）显色性高， LED 显色指数一般大于80, 而高压钠灯为20~ 25, 所以LED 相对于高压钠灯看起来不是最亮， 但是看得最清楚， 这应当是LED 光源应用发展的一个方向。

　　（ 2）色温高， 为冷光源， 光源发热量少， 而高压钠灯为暖光源， 发热量大， 光源点亮一会后， 光源外壳就发烫。

　　（ 3）寿命最长， LED 的寿命远远高于荧光灯寿命，比高压钠灯或金卤灯的寿命也高得多， 现在LED一般寿命在50 000 h以上。

　　（ 4）频闪不明显， 发光稳定， 对人眼睛的影响小。

　　（ 5）瞬间启动， 启动和再启动没有时间要求， 便于组合控制。

　　（ 6） 光效高， LED 单芯片光效现在已经达到100lm /W 以上， 整灯光效也达到80 lm /W 以上。

　　除此之外， LED安全性能好， 光衰减小， 维护系数高， 绿色环保无污染， 不含铅、汞等污染元素。

       LED 隧道照明系统具有施工安装难度小、节能、运行维护费用低、照度稳定、光衰减极小的特点， 同时LED 灯还具有光源发出的是接近太阳光的自然光色、冷光源并且寿命最长、绿色环保无污染等优点。
因此，如果用LED光源对城市隧道，路隧道、地铁、轻轨等照明，将为我国节约大量的电能。

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