市政隧道照明设计
市政隧道照明设计在隧道外道路处理遮光,使自然光平缓过渡到隧道光,可以降低洞口外的自然光亮度,这样可以调整隧道口处的照明强度,节省灯具,降低功耗。
隧道照明设计一般划分为引入段、适应段、过渡段、内部基本段和出口段等五个区段照明(单向通行),其每个区段照明的作用是:
引入段:消除“黑洞”现象,使驾驶员在洞口处能辨认障碍物;
适应段:进入隧道后,驾驶员能很快适应并消除“黑洞”现象;
过渡段:驾驶员逐渐适应隧道内部照明;
基本段:隧道内部基本照明;
出口段:在白天,使驾驶员能逐渐适应出口处的强光,消除“亮洞”现象;在夜间,使驾驶员能在洞内看清外部道路的线型及路上的障碍物,消除出口处的“黑洞”现象。
隧道照明的光源,应满足在隧道特定环境下的温度、光通量、寿命及工作特性、色温、显色性和调光控制的难易程度等要求,还应考虑由于天气原因或汽车在排烟时产生的烟雾中仍能保持良好的能见度。
隧道照明设计一般划分为引入段、适应段、过渡段、内部基本段和出口段等五个区段照明(单向通行),其每个区段照明的作用是:
引入段:消除“黑洞”现象,使驾驶员在洞口处能辨认障碍物;
适应段:进入隧道后,驾驶员能很快适应并消除“黑洞”现象;
过渡段:驾驶员逐渐适应隧道内部照明;
基本段:隧道内部基本照明;
出口段:在白天,使驾驶员能逐渐适应出口处的强光,消除“亮洞”现象;在夜间,使驾驶员能在洞内看清外部道路的线型及路上的障碍物,消除出口处的“黑洞”现象。
隧道照明的光源,应满足在隧道特定环境下的温度、光通量、寿命及工作特性、色温、显色性和调光控制的难易程度等要求,还应考虑由于天气原因或汽车在排烟时产生的烟雾中仍能保持良好的能见度。